81 manatlıq bilet 231 manata... - ADY camaatı aldadır?

Qısası, müəllif bildirir ki, satışın ilk günü komfort sinfi üçün bilet qiymətləri 104,26 manatdan başlasa da, həmin vaxt yalnız 231,29 manat təşkil edən lüks sinfində yerlər qalmışdı. Bu istiqamət üzrə aviareysin qiyməti isə təxminən 340 manat olub. Lüks sinifdə isə ayrıca kupe, televizor, şəxsi sanitar qovşağı, duş, yaxşı qidalanma və digər üstünlükləri də nəzərə aldıqda bu imkandan niyə də istifadə olunmasın?! Ancaq Tiflis vağzalı perronunda sərnişin gözləmədiyi vəziyyətlə üzləşib:

“Lüks sinifdə səyahət etməyimə baxmayaraq, 6 kq çəkisi olan kiçik çantama görə əlavə 50 manat ödəməliyəm. Məlum oldu ki, ADY qaydalarına əsasən yalnız bir çantanı pulsuz aparmaq olar, ikinci çanta üçün isə 50 manat ödənilməlidir. Yanımda duran bir gənc baqajsız səyahət etdiyini və çantamı öz adına rəsmiləşdirə biləcəyini söylədi. Lakin bələdçi xanım buna o qədər sərt reaksiya verdi ki, bütün izahlar və xahişlər nəticəsiz qaldı. İşləməyən internet, kupedəki istilik və işləməyən televizor barədə də çox şey danışa bilərəm. Amma bunun nə mənası var?”

Bir sözlə aviareys ilə 1 saata gəlinməli olduğu yola sərnişin 9 saat üçün yemək, baqaj xərcləri daxil olmaqla heç bir üstünlüksüz eyni məbləği ödəyir.

Yüklə bağlı radikal tələbi, absurd yanaşmanı bir kənara qoyub, gələk, qiymət oyunundakı müəmmaya və statusda da bəhs edilən lüks sinfi üçün ağız dolusu danışılan lüks şəraitin olmamasının təxmin etdiyim səbəblərinə... Niyə ancaq lüks yerlər mövcuddur və həmin lüks sinifdə televizor, şəxsi sanitar qovşağı, duş, yaxşı qidalanma və digər üstünlüklər yoxdur? ADY-nin “Tiflisə bu qatarla səyahət edəcəksiniz” deyərək, təqdim etdiyi fotolara diqqətlə baxın.

4 nəfərlik komfort sinfindəki yuxarı 2 çarpayını bağlayıb, onu rahatlıqla 2 nəfərlik “lüks” sinfinə çevirmək mümkündür. Amma komfortda duş-kabin, qidalanma nəzərdə tutulmadığı üçün “lüks” adı ilə komfort sinfinə yer alan sərnişin yalnız ADY-nin yeni qatarlarının “pulunu çıxarmağa” xidmət edir. Daha da aydın izah edim, “lüks” sinfinə bilet aldığını düşünən sərnişin əslində komforta alaraq büdcədə ikiqat uduzur.

Bu addıma isə ayrılan reys üzrə sərnişin planının dolmamasına görə "maliyyə itkisi"nin qarşısını almaq cəhdinin səbəb olduğunu düşünürəm.

Əgər belədirsə, qurum səriştəsiz idarəetməsi bir yana, dəmiryolunun açılmasını gözləyən azbüdcəli vətəndaşlara kələk gələrək, sərnişinlə “məzələnib” həm vaxtını, həm pulunu, həm də hüzurunu alır. Komfort sinfinə bilet satışının heç cür olmamasının başqa səbəbi varsa, buyurun, açıqlayın: Camaatın cibinə niyə girib, aşağı keyfiyyət, yüksək qiymət təklif edirsiniz?